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停车诱导系统介绍

停车诱导系统介绍
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停车诱导系统(PGIS)技术调研报告

一、停车诱导系统(PGIS)简介

定义

起初,停车诱导系统(Parking Guidance and Information System,PGIS)可以被定义为:以多级信息发布为载体,提供停车场或停车库的位置、车位空满等信息,指引驾驶员停车的系统[1]。后来,随着科技的发展、城市居民需求的不断提高,停车诱导系统的涵义也发生了变化:在一定区域内通过多种终端向车主提供停车场的位置、车位使用情况、道路交通情况、路线等实时信息,帮助驾驶员尽可能高效地找到停车场或停车位的智能停车诱导系统。

背景

自上个世界九十年代以来,我国城市机动车的保有量迅速增长,导致机动车的数量和停车位的数量之间的矛盾成为了城市发展不可忽视的问题。目前,停车场普遍存在的问题有:

●驾驶员

进入停车场后无法迅速的进入停车位置停放车辆,只能在场内无序流动寻找空余车位。不但占用了场内出入主车道资源,甚至会造成场内交通拥堵。驾驶员会花费更多不必要的时间“巡泊”,出行效率大大降低,也有可能影响驾驶时的心情。

●停车场管理者

1)管理者并不知晓场内到底还有多少停车位可以使用,只能凭借人工勘察的方法。

2)需要配置大量专职管理人员在停车场内人工引导车辆停放,增加了停车场管理成本。

3)管理者无法每天及时统计不同时间段的车流量,不能及时地优化车位资源配置,导致停车场利用率低下。

●道路交通

由于暂时找不到车位的车辆在道路上无谓绕行,正常的交通被施加不必要的压力,导致或加重交通堵塞,严重影响市民的出行效率和出行体验。

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