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第五章 重点(关键)和难点工程的施工方案、 (2)(精品文档)

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新建铁路哈尔滨至大连客运专线土建工程 TJ-3标段施工总价承包 投标 文件

第五章 重点(关键)和难点工程的施工方案、 方法及其措施

5.1重点路基工程

本标段重点路基工程见“第三章 3.3节路基、站场工程” 。 5.2重点桥梁工程

5.2.1箱梁预制施工方案、施工方法、施工工艺及其措施

5.2.1.1工程概况

本项目为新建铁路哈尔滨至大连客运专线第三标段的箱梁预制 工程, 本标段共预制双线简支箱梁 8782孔, 其中包括 32m 梁 8605孔, 24m 梁 177孔 , 计划设置 10个箱梁预制场进行集中预制。 17#、 19#、 20#、 21#、 22#、 23#、 24#、 25#制梁场在桥跨处配置 2台 450t 轮轨 式提梁机用于提升梁, 18#、 26#制梁场采取路基上运梁的方式;除 19#、 26#制梁场配备架桥机及运梁车各 1套外, 17#、 18#、 20#、 21#、 22#、 23#、 24#、 25#制梁场配备架桥机及运梁车各 2套,用于运梁及 架梁作业;各梁场均配备 900t 轮胎式提梁机 1台,用于梁场内移梁 作业。

箱梁截面类型为单箱单室等高度简支箱梁, 梁体混凝土强度设计 为 C50,采用高性能混凝土。预应力筋采用高强度低松弛钢绞线,锚 固采用自锚式体系, 管道形成采用波纹管成孔, 孔道压浆采用真空压 浆。

各梁场情况见“表 5.2.1-1梁场情况汇总表” 。

5.2.1.2箱梁组织供应方案

5.2.1.2.1供梁范围

本标段 10个箱梁预制场 , 负责供应 DK579+333.8~DK925+995段 内所有预制箱梁。

5.2.1.2.2预制箱梁的施工作业安排

(1)根据招标文件工期要求, 本标段 10个箱梁预制场筹备及建设 时间为 2007年 8月 1日~2008年 6月 5日,施工工期 6个月,预制 场建设的同时, 从 2008年 4月 1日开始进行 1.2个月左右的试生产,

中国交通建设股份有限公司 与 中铁十一局集团第三工程有限公司 联合体

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